光明網評論員：2026年春運即將來臨，近期，鐵路部門推出多項便民舉措，讓旅客回家的路更安心。

　　1月19日起，旅客通過12306購買乘車日期為2月2日及以后火車票時，如誤購車票，在購票支付成功30分鐘內且在開車前4小時以上，可以線上自助辦理免費退票；1月14日至2月26日，已通過實名制核驗的務工人員可在12306“務工人員春運預約購票服務”專區，購買2月2日至3月13日火車票；1月15日起，鐵路擴大“輕裝行”服務試點范圍，新增92個車站，旅客乘車出行大件行李將不用隨身攜帶……

　　從上述舉措能夠看出，近年來，鐵路部門正通過不斷優化與嘗試，逐步擺脫過往人們記憶中“鐵老大”的刻板印象，而成為人們優質出行體驗的陪伴者與服務者。

　　隨著我國高鐵通車里程的不斷增加和相關領域研發水平的進步，鐵路運輸效率大幅提升。但公共交通并非只有鐵路一種選項，想要留住更多旅客，就需要在服務細節上持續發力。這不僅是對市場競爭的積極應對，更是鐵路踐行公共服務職能的題中之義。

　　就如“務工人員春運預約購票服務”的推出，可謂是精準觸及了廣大在外務工人員的需求。春運是一年中交通運輸系統壓力最大的時間段，全社會跨區域人員流動量接近百億人次。讓忙碌一年的務工人員買得上票、回得了家，從來都是大事。

　　從早年間的返鄉務工專列，到如今的務工人員春運票務預約，相關群體的回家需求被精準記錄、匹配和保障。不用苦等預售期、單人可成行，更省去了“買長乘短”的不必要花費，這樣的舉措才是公共服務精益求精的體現。

　　廣東是務工人員返鄉客流最大省份之一，廣鐵集團在“務工人員春運預約購票服務”之外，還提供了“預售期內電話訂票”等服務，同時還計劃在關鍵時段加開“夜間高鐵”，實現務工人員從務工地到家鄉縣市的運力無縫銜接，適配不同群體需求。此外，按鐵路部門規劃，春運期間廣州南站將最大化開啟安檢通道，相比日常計劃加開16條安檢通道，持續優化進站安檢通道流線，確保每小時通達能力達2.4萬人……這些細致舉措，不僅保障旅客“走得了”，更實現了“走得好”的服務提升。

　　當然，鐵路公共服務的提升遠不止于此。近期有旅客發現，購票時部分車次后面帶有“雪”“寵”“兌”“靜”“鋪”等服務標識，分別意味著該車次提供“雪具便利行”“靜音車廂”“寵物托運”等個性化服務，這些服務的出現，都意味著鐵路在時刻傾聽旅客需求，并做出相應的轉變。

　　更多好的服務是公共交通的發展方向，而“好服務”的評判標準，就是滿足旅客真正所需。鐵路作為公共交通的重要組成部分，其功能早已不只是將旅客從一地送往另一地，而是要在完成“基礎任務”的同時，讓旅客感受到公共服務現代化進程中的巨大改變。