5月22日，山東港口青島港以每小時62.62個自然箱的橋吊平均單機作業效率，第13次刷新自動化集裝箱碼頭裝卸效率的世界紀錄。（□記者李媛報道）
□記者張文婷修從濤整理
核心提示
初夏，山東海濱人來人往，碧海與藍天相映成趣，浪花輕拍金色沙灘，交織成一道人海和諧的景色。
海，發展之要，潛力無限。2024年5月，習近平總書記在山東視察時強調，要發揮海洋資源豐富的得天獨厚優勢，經略海洋、向海圖強，打造世界級海洋港口群，打造現代海洋經濟發展高地。
牢記囑托，山東努力做好經略海洋這篇大文章。放眼近16萬平方公里的齊魯海域，一座座現代化港口吞吐不息，一個個海洋牧場破浪而生，一條條海洋產業鏈條加速延伸……海洋經濟發展長圖徐徐展開。
□ 大眾新聞記者 張文婷 修從濤
挺進深藍，海洋傳統產業加快轉型、新興產業拔節成長
全球首艘15萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號2-1”近日在青島交付運營，標志著我國深遠海智慧漁業大型養殖工船項目正式邁入技術迭代和規模擴張的2.0時代。
“‘國信1號2-1’將以‘船載艙養’模式開展大黃魚、鮭鱒魚、黃條鰤等名優魚種養殖，設計年產高品質魚類約3600噸。”青島國信集團副總經理董韶光介紹，“國信1號2-1”在功能布局、養殖系統、新能源利用、信息一體化等領域實現160余項技術突破與優化創新，該船型的投用將為船隊規模化擴張提供技術范本，助推我國千億級深遠海產業集群建設進程。
搭乘高端化、數字化“國之重器”，“耕海牧漁”不再局限于近海，而是向著蔚藍深處、更深處挺進，這是山東海洋產業轉型升級的注腳。山東海洋漁業等傳統產業向新求變，引領產業向中高端躍升，拉動全省海洋經濟增長。去年，山東11個海洋傳統產業共實現增加值7510億元，同比增長6.9%。其中，海洋漁業、海洋化工業、海洋交通運輸業、海洋旅游業等4個千億級支柱產業共實現增加值6249.3億元，占全省主要海洋產業增加值的77.5%。
海洋傳統產業加快轉型步伐的同時，一批海洋新興產業拔節成長。
在東營市墾利區離岸8公里海域，多艘施工船只繁忙作業，一排排安裝好的光伏板整齊排列，向著遠海延展。這是全球最大開放式海上光伏項目——HG14國華100萬千瓦海上光伏項目，全部投產后預計年發電量可達17.8億千瓦時，每年可節約標煤50.38萬噸，減少排放二氧化碳約134.47萬噸。
“連方成片的光伏板也為貝類等海洋生物撐起蔭涼，能幫助它們更好地繁衍生息。”國家能源集團國華投資山東分公司悅海光伏電站副場長孫松松說，項目構建了“海上光伏+海洋牧場”生態發展新模式，上可發電、下可養殖，提高海域立體綜合開發利用水平，預計漁業養殖年收益超過2700萬元。
堅持陸海統籌、向海圖強，全省海洋經濟呈現穩健向好、進中提質的良好態勢。2024年，山東省海洋生產總值突破1.8萬億元關口，居全國第二位，比上年增長6.1%，海洋經濟對全省國民經濟增長貢獻率達23.9%。
開放創新，打造世界級海洋港口群
前不久，一艘滿載20萬噸鐵礦石的巨輪靠泊日照港，參與作業的全自動卸船機單機作業效率比傳統設備提升了5倍。操作員只需在操作室里按下按鈕，即可完成貨物抓取和精準卸載，實現全過程無人化。
去年12月，大宗干散貨智慧綠色示范港口一階段在山東港口日照港建成投用。該項目首創全貨類適用、全流程互通、全系統智能的大宗干散貨作業體系，實現了“從卸船到裝車”“從卸車到裝船”全流程自動化貫通，系統作業效率提升超30%，全員勞動生產率提高3倍。
向大海要發展，智慧港口建設很重要。在青島港全自動化集裝箱碼頭，每小時62.62個自然箱的橋吊平均單機作業效率，第13次刷新自動化集裝箱碼頭裝卸效率的世界紀錄；在日照港全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭，平均每5秒鐘就有一個集裝箱起落；在煙臺港，全球首個適合港口的全地形高速智能轉運AGV，讓取放車效率整體提升140%……
“港口作為基礎性、樞紐性設施，必須在撬動海洋經濟發展中爭做‘關鍵支點’、在服務全國全省大局中擔當‘戰略棋眼’。”山東省港口集團有限公司董事長霍高原說，集團成立以來，貨物吞吐量連跨6個億噸臺階，2024年突破18億噸、穩居全球第一位，集裝箱吞吐量超越4400萬標箱、居全球第二位。
立足港口支撐作用，截至2024年底，山東港口已開通內外貿航線357條，通達全球180多個國家和地區、700多個港口，打造了黃河流域最經濟便捷的“出海口”。今年一季度，全省進出口總值8203.4億元，同比增長5.9%，高于全國總體增速4.6個百分點，創歷史同期最高水平。
從港口一隅放眼海洋發展全景，山東深化海洋科技創新，推進高水平海洋科技自立自強。印發實施的《山東省海洋產業科技創新行動計劃（2025—2027年）》，布局了5大創新行動，明確了海洋人工智能、綠色港口等14個重點主攻領域，打造發展海洋新質生產力的全國樣板。
“真金白銀”的投入換來海洋科技創新成果涌現。2024年山東海洋領域共有5項成果獲國家科技獎，占全國海洋領域獲獎數量的50%，海洋科技優勢正轉化為經略海洋的山東實踐。
藍灣更藍，擦亮海洋生態名片
“八角灣的變化可大了，海水越來越清，沙灘也越來越干凈。”煙臺市民陳杰龍是一位運動達人，每天都沿著八角灣海岸線晨跑。
八角灣有著一段并不美麗的過往。“八角灣所在的煙臺黃渤海新區，是全國重要的制造業基地。八角灣也曾面臨入海污染物總量增加、入海河流水質惡化、海域生物數量下降等問題。”煙臺黃渤海新區管委副主任孫志杰介紹。
為捍衛這一灣深藍，全區開啟了一場逐年加碼的生態“保衛戰”。入海口分類整治、海岸線修復治理、海防林撫育更新、海域中增殖放流……經過多年治理，八角灣的生態環境持續改善：水質連續多年滿足第一類或第二類水質標準，近岸海域優良水體比例持續保持100%，入選美麗海灣優秀案例。
生態“好顏值”換來經濟“好價值”。沿著八角灣海岸線，后沙廣場、揚帆廣場、“戀煙臺”水晶禮堂、天馬棧橋、“深呼吸”鯨魚雕塑等城市公共藝術品不斷涌現，海上帆船賽、環灣馬拉松、沙灘音樂節、國際葡萄酒節等活動每年舉辦，數百萬游客來打卡。“力爭到‘十四五’末，全區旅游年接待總量達到800萬人次，旅游收入突破100億元，將八角灣建成中國北方重要的特色文化高地和濱海旅游度假目的地。”孫志杰說。
生態保護是海洋經濟可持續發展的重要前提。在山東，圍繞海洋生態的探索不斷“上新”：日照海龍灣打造全國首個退港還海修復工程；煙臺長島統籌推進“山水林海城”全域生態保護修復，江豚、斑海豹等洄游頻繁；濰坊濱海區創新“檉柳+肉蓯蓉”種植模式，實現鹽堿荒灘向“金山銀山”的蝶變……
山東堅持開發和保護并重，污染防治和生態修復并舉，構建起從山頂到海洋的保護治理大格局。2024年，全省海洋生態狀況穩定向好，近岸海域優良水質比例達93.6%。美麗海灣優秀案例數量增至6個，數量保持全國第一。3000多公里海岸線，愈發水清灘凈。
（□記者 薄克國 參與采寫）
