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濟南空乘培訓

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課程介紹

空乘專業(yè)是指適應 21 世紀立足民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展需要，目前我國此方面人才極其短缺，空乘高級服務工種已被我國人才中心列為新世紀重要培養(yǎng)技術工種。以服務為宗旨，以就業(yè)為導向，以工學結合為平臺，以校企合作為途徑，以國際合作為特色，培養(yǎng)具有高尚職業(yè)道德、良好的人文素養(yǎng)、較強崗位實踐能力、堅實的英語基礎、較強的安全和服務意識、崗位專業(yè)綜合服務能力及崗位應變能力和可持續(xù)發(fā)展能力的，從事客艙服務、民航地面服務、旅游酒店及其他管理服務等工作的高技能人才。

在不少人的眼中，空姐靠的是年輕貌美，吃的是青春飯。但這只是一個誤解，在國外的航空公司，五六十歲的空姐比比皆是，而且大都被航空公司當做寶貝一樣護著。對于空乘服務人員來說，如果一直在航空公司工作，會有怎樣的安排呢？ " 年齡較大的空乘人員可以培訓新人，或者做一些行政工作。" 一家航空公司的負責人表示，如果一名空乘人員不適應空中飛行，有部分會選擇 " 空轉地 "，在地面工作（地面服務等）。航空公司地勤崗位比較多，公司對于不適合飛行的空乘服務人員會有相應的安排。

旅游業(yè)及相關產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使越來越多的商務和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機出行勢必帶動民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉變過程中。中國航空運輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到 2020 年，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國航空運輸業(yè)年均增長速度將保持 10% 左右，每百萬平方公里擁有機場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長，中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場。民航業(yè)的高速發(fā)展，對民航專業(yè)服務與管理人才的需求量也將大大增加。據(jù)權威預測，2010 年中國至少需要增加 40000 名航空服務人員崗位。未來的發(fā)展趨勢是航空公司的服務不再是出售機票，把乘客送到目的地等簡單服務，而是在運營環(huán)節(jié)上的融旅游業(yè)、餐飲業(yè)在內(nèi)的延伸服務、增值服務。從事航空服務工作，工作環(huán)境好，收入高。從現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在 10 萬人民幣以上。民航業(yè)在中國擁有廣闊的發(fā)展前景,屬于極有潛力的行業(yè)。

航空服務藝術與管理（空中乘務）就業(yè)方向前景

很多人都誤解空姐是吃青春飯的，其實不然，空姐大概分為普通艙、乘務員、兩艙乘務員、區(qū)域乘務長、主任乘務長四個階段，其中收入和地位都有很大的不同，其中主任乘務長甚至可以獨立帶班執(zhí)行國際航班以及首長專機任務。所以來說，若是成為區(qū)域乘務長、主任乘務長的級別，即便退休，不但各種退休收入很高，而且可以擁有很多其他非常好的部門工作。廈門航空、四川航空、南方航空、海南航空等航空公司優(yōu)先選擇。

同時向國內(nèi)外各類航空公司機構推薦，本專業(yè)學生畢業(yè)后，主要從事民航乘務員和民航安全員及民航地勤等相關工作，也可從事國際郵輪、外資企業(yè)、金融保險電信、大眾傳媒、廣告等單位的外事接待、秘書、人事、公關禮儀等管理和實務工作。