膠東在線12月9日訊（實習編輯 單煜媛）近日，來自南通方向的內貿船裝載6000余噸袋裝精己二酸，靠泊山東港口煙臺港芝罘灣港區，貨物卸船后將直接發往臨港產業園區。自2023年煙臺港開通“南通—煙臺”江海聯運通道以來，累計完成精己二酸運量已突破10萬噸，通道運能持續提升，不僅有力保障了臨港產業園的原料供應，更以高效、綠色的多式聯運模式，為區域產業鏈供應鏈的穩定與升級提供關鍵支撐。

　　近年來，煙臺港積極貫徹國家關于交通運輸結構調整優化、推動清潔低碳轉型的部署要求，落實山東港口“三個更加”“三個滿意”理念，以建設“多式聯運大通道”和打造“三區互融新典范”為重點突破口，集成“江、海、陸”多式聯運資源，著力構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系，保障產業鏈供應鏈穩定，助力區域經濟高質量發展。山東港口煙臺港集裝箱碼頭公司副總經理賈浩介紹：“今年1—11月，依托‘南通—煙臺’江海聯運大通道，煙臺港完成精己二酸運量同比增長132%，呈現良好增長態勢。”

　　業務拓展過程中，煙臺港通過“四集成、一平臺”機制，與船公司、供應商緊密協同，共同開發市場。結合臨港產業實際需求，為客戶量身打造集貨運代理、船舶訂艙、港口堆存、江海聯運、汽運短倒于一體的供應鏈綜合服務方案，構建起串聯江、海、陸多種運輸方式的“南貨北上”綠色物流通道，有效連接原料產區、城區與臨港產業園等供應鏈環節，助力社會物流成本降低約30%，環保與經濟效益顯著。

　　為提升貨物周轉效率，煙臺港集裝箱碼頭公司依托“五小創新”平臺，對作業工屬具進行改良。通過改造叉車串桿，將原有分體串桿四角掛鉤模式優化為一次可掛2包噸袋，作業效率提升50%；對岸橋吊具杠桿系統進行升級，使單鉤裝卸量從10包增至20包，整體作業環節效率提升50%。碼垛方面，采用“一二層直碼、三四層錯位”方式，確保垛型穩固。通過多項流程優化、措施改進，煙臺港集裝箱碼頭公司的服務質量、效率進一步提升，獲得客戶高度認可。