國慶假期，山東港口煙臺港各單位鉚足干勁搶生產，擼起袖子加油干，碼頭生產繁忙有序，船舶往來絡繹不絕。廣大一線職工堅守崗位，大干快上，以奮進姿態促生產、優服務、保效率，用紅紅火火的生產業績向祖國獻禮。據統計，國慶當天，煙臺港預計完成貨物吞吐量同比增長2.6%。

　　大船連靠，碼頭生產紅似火

　　在西港區，礦石公司充分發揮“大碼頭+大保稅+自動化”集聚效能，依托全球首個干散貨全自動化碼頭——西港區40萬噸級礦石碼頭一流裝卸效率、高精度混配礦控制技術和VALE鐵礦混配基地疊加優勢，高效完成CAPE型鋁土礦船、40萬噸級鐵礦石船舶6艘。

　　在芝罘灣港區，“卡通”輪正在緊張作業，聯通國際件雜貨碼頭公司創新采用“智慧理貨+智慧配載”作業模式，通過數字化系統實時監控貨物狀態、動態優化配載方案，實現二次加載的科學調整與精細管控，圓滿完成包含工程機械、噸袋、鋼結構等十余種貨種裝船作業。商品車業務方面，汽車碼頭分公司采用“雙線并進”模式，高效完成“格羅水晶”輪3000余輛商品車卸船作業，效率達270臺/小時。

　　貨種多多，集成服務創高效

　　針對大件設備、煤炭、原木等20余艘作業船舶集中到港，龍口港公司、蓬萊港公司持續實施“一船一策”，全力迎接生產高峰。龍口港公司進一步強化與地方鐵路部門溝通協作，晝夜計劃火車集疏運20列/1100余車，同比增長40%。在原木作業中，蓬萊港公司以系統效率為引領，通過“智能理貨+甩掛輸運”模式，實現原木搗搬作業效率較提升8%，原木理貨效率從1分鐘壓縮至20秒，理貨數字準確率高達98%，大幅減少船舶壓港時間，節省客戶物流成本30%。與此同時，萊州港公司與臨港產業密切配合，充分發揮“港區+罐區”一體化優勢，優化管線流程安排，實現車船無縫銜接，共計發車300車次。

　　陸海互聯，貨源分撥轉運忙

　　煙臺港高度集成“海、鐵、公”等多式聯運要素，提高集疏港效率，確保各類貨種高速運轉。

　　國慶當天，鐵路公司統籌兩港區資源，高效完成晝夜10列近700輛鋁土礦的轉運任務，晝夜發運量超4萬噸，實現同比增長近1成。在運輸組織上，該公司延用“敞車+敞頂箱”組合模式，精準保障南定站7列、召壕站5列的運輸計劃；及時協調國鐵調配足量適載車型，借助10余列敞頂箱循環車底高位運轉，全力保障客戶需求；強化與集裝箱公司密切協作，通過嚴格落實“以卸定裝、以定到發”方案，實現銅精礦“散改集”拼箱、發運環節高效銜接。

　　多措并舉，煙大航線平安出行

　　臨近國慶，客運公司迎來客運滾裝運輸高峰。9月30日，旅客發送量近1.3萬人次，滾裝車發送量達2400輛，分別同比增長21%和36%，滾裝車單日發送量創2025年新高。為保障旅客出行暢通，客運公司以“增運力、優服務、保安全、護暢通”為核心，日投入19艘大型客、貨滾裝船，保障2.3萬客位與3000車位的充足運力，其中包括增開4條載客航班，提高每日載客運能近5000人次。同時，全方位強化服務意識，嚴格把控服務質量：以“中國紅”扮靚場站、開展節日文化特色活動；雷鋒車志愿服務隊隨時答疑解惑、助老幫扶；開啟全部智能道閘，保障司機、旅客“一證暢行”；提前完成設備設施等安全排查，全力營造平安和諧的出行環境。