2025年7月18日《聊城日報》1版

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的浪潮中，動力安全是車企難以逾越的險峰。面對這一挑戰(zhàn)，中通客車以十年攻堅之志，在“科技創(chuàng)新引領標志性產(chǎn)業(yè)鏈高質量發(fā)展行動”的精準助力下，在動力系統(tǒng)安全高效管控領域實現(xiàn)突破，成果斬獲省科技進步獎，更將品牌旗幟牢牢插在了全球新能源客車市場版圖之上。

中通客車新能源客車生產(chǎn)車間，工作人員正在調試新能源客車

眼下，中通客車正在加緊生產(chǎn)一批發(fā)往智利的新能源客車，這批車輛全部應用了企業(yè)自主研發(fā)的電控產(chǎn)品。中通客車客車研究院技術研究經(jīng)理陳振國介紹：“我們研制了新型電池管理系統(tǒng)，開發(fā)了智能整車控制器，首創(chuàng)高精度動力系統(tǒng)建模與云邊交互技術，能變被動防御為主動消除隱患，大幅提升電池安全性。”

出口智利的中通純電動客車

優(yōu)異安全性能的背后，是研發(fā)團隊十年攻堅的故事。當山東省將新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈列為發(fā)展重點之時，中通客車以戰(zhàn)略眼光鎖定動力系統(tǒng)管控這一“卡脖子”環(huán)節(jié)，將研發(fā)靶心精準聚焦于行業(yè)痛點——動力電池安全防護與整車能量優(yōu)化技術，凝聚政策、資金、人才資源，全力破局行業(yè)難題。

十年磨一劍的研發(fā)長跑迎來突破性成果。不久前，中通客車自主研發(fā)的新型電池管理系統(tǒng)與智能整車控制器，應用了首創(chuàng)的“高精度動力系統(tǒng)建模與云邊交互技術”，顛覆傳統(tǒng)被動防御模式，實現(xiàn)了對電池隱患的主動識別與快速阻斷。

“這相當于為新能源汽車的‘心臟’——電池系統(tǒng)，裝上了‘智能防火墻’。”中通客車客車研究院院長齊洪磊形象地闡釋。同時，該公司“路況自適應的整車能量高效管理技術”成功落地，顯著提升整車節(jié)能效率5%—8%。該項目不僅填補了國內外技術空白，其核心指標更經(jīng)國際權威機構認證達到領先水平。

技術突破迅速轉化為市場競爭力與品牌影響力。搭載中通客車新型電控系統(tǒng)的新能源客車，成為品質與安全的代名詞。搭載新產(chǎn)品的新能源汽車服務山東省“公共領域交通全面電動化”等項目，以及國慶70周年慶典、北京冬奧會等國內重要活動，并搶占越來越多的國際市場。在葡萄牙、新加坡、阿聯(lián)酋、丹麥、保加利亞等市場，中通客車已成為新能源客車代表品牌之一。

從精準嵌入產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，到十年磨一劍攻克動力電池安全壁壘，再到以硬核科技擦亮“中國智造”的金字招牌，中通客車的創(chuàng)新之路，正是聊城以科技創(chuàng)新驅動標志性產(chǎn)業(yè)鏈高質量發(fā)展的生動縮影。

政府精準施策與企業(yè)聚力攻堅的雙向奔赴，“建鏈、補鏈、延鏈、強鏈”的不斷推進，讓一個個像中通客車這樣掌握核心技術的山東好品牌不斷脫穎而出，展現(xiàn)了制造業(yè)新舊動能轉換的顯著成效。