膠東在線3月31日訊  當前，全球經濟衰退風險上升，外需增長持續放緩，煙臺市積極通過優化營商環境促進外貿企業拓市場、增后勁。

　　日前，在上汽通用東岳汽車公司，剛剛下線的3000余輛商品車，辦結出口手續后，駛入海關出口監管倉庫，等待出口海外市場。

　　上汽通用東岳汽車有限公司物流部部長 孫嫣梅：開展整車出口業務以來，我們的整車出口量已經從2014年的1.7萬輛增長到2022年的12.4萬輛。

　　持續的增長源自不斷改善優化的營商環境，同時，煙臺口岸便利的通關條件、四通八達的物流航線也為企業擴大生產、加速發展提供了有力支持。

　　上汽通用東岳汽車有限公司整車北廠總監 蔣春平：為了搶抓發展機遇，我們不斷深耕和拓展海外市場，以全球劃的研發實力，先進的供應鏈管理體系和卓越的制造能力，打造白金質量產品，以柔性化智能化的作業模式，因地制宜有效滿足海外市場不同的產品需求。

　　受出口量增長影響，企業出現了遠洋船運力緊張，持續下線的出口車無法第一時間裝船。為此，海關批準設立出口監管倉庫，指導企業當月下線車輛在申報后可先行入倉存放，待訂艙后再轉至碼頭實際離境。

　　煙臺海關駐八角辦事處副主任 賈旭：這是山東首家汽車出口配送型出口監管倉庫，相較于港口堆場而言，出口監管倉庫可對已辦結海關出口手續的貨物提供存儲、保稅物流配送以及流通性增值服務等，既可以提升了企業交付訂單的靈活性，又可以幫助企業降低了出口費用。

　　暢通對外貿易，煙臺市還進一步打通國際“雙循環”通道，中非班輪、中韓班輪已經逐步構建起穩定的貿易大通道，這幾天，一批機械設備、工程車輛從山東港口煙臺港出發，駛往坦桑尼亞。

　　山東港口煙臺港聯合通用公司營銷中心營銷經理郝琦：我們依托幾內亞鋁土礦全程物流鏈，從幾內亞進口鋁土礦，然后利用回程船舶及社會船舶出口工程設備物資，目前中非班輪基本可以實現重去重回，形成月均8艘次的密集航班規模。

　　目前，煙臺港已躍居中國對非貿易第一大港，成為推進“一帶一路”建設的重要樞紐節點，中非雙向物流黃金大通道也邁入了高頻次、高流量、高增長的新階段。

　　煙臺海關駐港口辦事處副主任趙嘉祥：中非班輪輻射非洲幾內亞、科特迪瓦等10個國家、18個港口。我們也是綜合運用“船邊直提、抵港直裝”等便利化措施，提升通關效率，力促海上通道擴容提速，暢通產業鏈供應鏈。

　　海關數據顯示，今年前2個月，煙臺市外貿進出口總值為654.8億元人民幣，創歷史新高，比去年同期增長9.7%，出口增長16.7%。其中，民營企業主導進出口，外商投資企業進出口增勢顯著。前2個月，民營企業進出口355.3億元，增長6.1%。外商投資企業進出口290.7億元，增長25.6%。