膠東在線12月10日訊(記者 鄔勇 許加薇)12月10日上午，煙臺市政府新聞辦舉行“‘十三五’成就巡禮”主題系列新聞發(fā)布會的第三場——海洋經(jīng)濟(jì)大市建設(shè)專場。會上有記者提問：煙臺港1861年開埠，已有近160年歷史，是全國綜合運(yùn)輸體系重要樞紐、國家“一帶一路”重點(diǎn)建設(shè)港口，擁有西港區(qū)、芝罘灣港區(qū)等10個港區(qū)。請問，“十三五”期間，煙臺市沿海港口發(fā)展主要取得哪些成就？煙臺市交通運(yùn)輸局副局長李巖回答。

煙臺市交通運(yùn)輸局副局長李巖

　　“十三五”以來，在市委、市政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，煙臺港口以建設(shè)世界一流海洋港口為主線，推進(jìn)資源整合，完善基礎(chǔ)設(shè)施，提升服務(wù)能力，港口競爭力顯著提升，為煙臺市加快對外開放、進(jìn)一步優(yōu)化營商環(huán)境提供了有力支撐。2019年全市完成貨物吞吐量3.86億噸，居全國沿海港口第8位。

　　現(xiàn)代化港口群初具規(guī)模。2019年省港口集團(tuán)成立后，煙臺在推動十大港區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展的同時，支持煙臺港集團(tuán)借助省港口一體化發(fā)展契機(jī)，加強(qiáng)與渤海灣港口集團(tuán)深度合作，簽署了協(xié)同發(fā)展協(xié)議，充分發(fā)揮渤海灣南岸港口“西部離腹地近水深條件差、東部離腹地遠(yuǎn)水深條件好”的特點(diǎn)，在參與渤海灣港口建設(shè)及“散集雙向”等業(yè)務(wù)合作基礎(chǔ)上，打造了一條面向東北亞、輻射中西部、服務(wù)環(huán)渤海的黃金海岸線。

　　基礎(chǔ)設(shè)施水平再上新臺階。“十三五”以來，煙臺以西港區(qū)建設(shè)為重點(diǎn)，以結(jié)構(gòu)優(yōu)化為主線，對標(biāo)國內(nèi)外先進(jìn)港口，加快大型專業(yè)化碼頭、深水航道和防波堤建設(shè)，累計(jì)完成投資67億元，爭取上級補(bǔ)助資金9.7億元，新建深水泊位25個、千噸級陸島交通泊位15個，新增通過能力貨物6271萬噸、旅客1078萬人次，新建擴(kuò)建航道70公里，新建防波堤7.2公里。西港區(qū)40萬噸礦石碼頭、30萬噸級原油碼頭、30萬噸級航道投產(chǎn)，芝罘灣港區(qū)搬遷穩(wěn)步推進(jìn)，西港區(qū)和龍口南山LNG碼頭即將開工建設(shè)。截至目前，全市共有生產(chǎn)性泊位247個，涵蓋17類主要裝卸貨類，礦石、原油、集裝箱、客滾碼頭達(dá)到或接近最大靠泊等級，為城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

　　港口生產(chǎn)水平不斷提升。“十三五”以來，煙臺高度重視物流體系建設(shè)，不斷提升港口生產(chǎn)水平，以西港區(qū)40萬噸礦石碼頭、通用碼頭為依托，打造了“幾內(nèi)亞礦山源頭—煙臺港西港區(qū)—魏橋廠區(qū)”鋁礬土全程物流鏈，成為“一帶一路”建設(shè)典范；以西港區(qū)30萬噸級原油碼頭、西港區(qū)至淄博長輸管道和油品倉儲設(shè)施為依托，打造了西港區(qū)至山東西部腹地的油品全程物流鏈。此外，西港區(qū)礦石泊位和堆場完成自動化改造，實(shí)現(xiàn)了碼頭卸船、水平運(yùn)輸、堆取料、混配、裝船、裝車的全過程自動化，港口智慧水平和作業(yè)效率顯著提升。2019年全市完成貨物吞吐量3.86億噸，今年以來，全市港口積極應(yīng)對嚴(yán)峻的疫情考驗(yàn)和市場形勢，全力穩(wěn)固現(xiàn)有市場，積極開拓新市場，港口生產(chǎn)逆勢增長，1-10月完成貨物吞吐量3.32億噸，同比增長2.49%，鋁礬土進(jìn)口、對非班輪居全國首位，滾裝運(yùn)輸、商品車出口、化肥出口居全國前列，石油及制品、煤炭、木材等貨類吞吐量增幅顯著，為疫情期間經(jīng)濟(jì)發(fā)展和貨物運(yùn)輸提供了有力保障。

　　港口集疏運(yùn)體系加快完善。“十三五”以來，煙臺積極發(fā)揮港口樞紐作用，加快推進(jìn)港口集疏運(yùn)體系建設(shè)，西港區(qū)疏港高速、西港區(qū)至淄博長輸管道等項(xiàng)目先后投產(chǎn)，德龍煙鐵路大萊龍段電氣化改造工程有序推進(jìn)，原油管道復(fù)線前期工作有序推進(jìn)，鋁礬土、油品等優(yōu)勢貨種的水水中轉(zhuǎn)發(fā)展迅速，集公路、鐵路、水路、管道運(yùn)輸四位于一體的陸海大通道已初具規(guī)模。