作者：鄒少菲

       買車容易，停車難。隨著城市快速發(fā)展、汽車數(shù)量不斷增多，停車位不足、使用率不高、亂停車等問題已經(jīng)成為社會(huì)生活的一大難題，如何解決停車難題，建設(shè)人民群眾向往的高品質(zhì)宜居城市，成為當(dāng)前備受關(guān)注的話題。

　　為了更好地反映民情，破解停車難問題，“網(wǎng)上民聲”發(fā)布《征集"金點(diǎn)子"如何破解城區(qū)停車難》，引發(fā)了市民的廣泛關(guān)注與參與，收到了很多留言，大家從自身的經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，提出了很多建設(shè)性的意見和建議。

　　市民反映的停車難問題涉及多個(gè)區(qū)域

　　小區(qū)周邊：路邊公共停車位被長(zhǎng)期占有，特別是有些小區(qū)為了賣車位故意制造車位緊張的現(xiàn)象以達(dá)到賣車位的目的，導(dǎo)致路邊停車緊張。

　　學(xué)校周圍：雙語紅旗中路和山海路交叉口校區(qū)，接送孩子停車多，影響交通的問題。

　　旅游景點(diǎn)：開發(fā)區(qū)喜來登酒店兩側(cè)，夏天好多本地及外地來人旅游，因?yàn)榻�地沒有停車場(chǎng)，每天都有好多車輛被貼罰單，導(dǎo)致外地游客對(duì)煙臺(tái)印象大打折扣。

　　車站周邊：火車站周邊停車亂，停車難問題突出。關(guān)鍵在火車站北廣場(chǎng)停車就收費(fèi)。

　　商戶圈占：很多商鋪都把自己門口的區(qū)域給圈起來了，當(dāng)做私人的地方了，去周邊商鋪都沒地方停車。

　　停車難問題如何破解？

　　辦法總比困難多，對(duì)于如何破解停車難問題，網(wǎng)友們各抒己見，提出了很多“金點(diǎn)子”。

　　綜合來看，解決停車難問題是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要用好政府、市場(chǎng)“兩只手”，建管結(jié)合，數(shù)字賦能，有效盤活公共資源新增停車位，同時(shí)用價(jià)格手段調(diào)節(jié)需求，才能有效解決城區(qū)停車難問題。

　　結(jié)合此次網(wǎng)友的意見以及網(wǎng)上民聲的常見問題，總結(jié)了以下十點(diǎn)建議。

　　一、政府重視，做好頂層設(shè)計(jì)

　　在未來相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，車輛的增多將使城市空間和停車資源不足的問題更加突出，因此政府對(duì)停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)以及管理整治需更加重視，把緩解停車難作為政府為民辦實(shí)事的項(xiàng)目之一。

　　網(wǎng)友建議：由各個(gè)區(qū)政府統(tǒng)一設(shè)立盈利性質(zhì)的停車位管理單位，統(tǒng)籌管理停車位，提高統(tǒng)計(jì)規(guī)劃和使用效率。

　　二、總體規(guī)劃，保證車位配建

　　規(guī)劃部門要將城區(qū)停車位設(shè)置納入城市總體規(guī)劃，合理布局，提標(biāo)升級(jí)。

　　網(wǎng)友建議：對(duì)新建、改建、擴(kuò)建的公共建筑，要求配建、增建停車場(chǎng)，并與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)，同時(shí)施工，同時(shí)使用。

　　網(wǎng)友建議：停車場(chǎng)地的規(guī)劃可因地制宜，結(jié)合小區(qū)公園、綠化帶、健身苑等建設(shè)地下停車庫、可移式立體車位等。同時(shí)要建立有效監(jiān)督管理機(jī)制，保證停車場(chǎng)所配建到位。

　　網(wǎng)友建議：在適當(dāng)場(chǎng)所建設(shè)新的停車場(chǎng)，或多層停車裝置。對(duì)現(xiàn)有的停車場(chǎng)所進(jìn)行改造，可改成立體停車位，節(jié)約空間。近年來，西安，合肥，泉州等地新建了新型立式停車庫，效果良好。

　　三、合理規(guī)劃，增加泊位供給

　　通過實(shí)地調(diào)查、合理規(guī)劃，增加市區(qū)臨時(shí)停車、夜間停車車位，限定停車時(shí)間。

　　網(wǎng)友建議：拆除違章建筑，減少不必要的設(shè)施及空地，合理規(guī)劃道路，以增加車位數(shù)量。

　　網(wǎng)友建議：不擁堵的路邊，考慮規(guī)劃臨時(shí)停車位，方便大家臨時(shí)辦事有地方停車，并不會(huì)被一部分人長(zhǎng)期占用，你停、我停、大家停。

　　網(wǎng)友建議：到夜晚下班，可以劃定臨時(shí)停車位，限定停車時(shí)間，如：晚上六點(diǎn)到第二天八點(diǎn)前，方便上下班人員車輛停放。

　　網(wǎng)友建議：煙臺(tái)是全國優(yōu)秀旅游城市，好多游客前來海濱旅游，請(qǐng)管理部門針對(duì)海濱沿路及其近距離路段進(jìn)行合理規(guī)劃停車位置，能劃線盡可能劃線多停車、方便停車。

　　四、盤活資源，提升車位利用率

　　加強(qiáng)部門協(xié)調(diào)，可嘗試錯(cuò)時(shí)停車，“擴(kuò)大容量，盤活存量”，提升城區(qū)車位利用效率，緩解停車難。

　　網(wǎng)友建議：開放企事業(yè)單位和行政機(jī)關(guān)內(nèi)部停車場(chǎng)，到了下班的時(shí)間，機(jī)關(guān)事業(yè)單位停車位向市民開放，市民可以就近到此停車。以南通路為例，附近的機(jī)關(guān)單位比較多，周末節(jié)假日的時(shí)候幾乎都是空置的院落，為什么不能把院落原有的停車位釋放出來，供公眾使用呢。

　　網(wǎng)友建議：開放部分商業(yè)綜合體、新小區(qū)的富裕車位。小區(qū)內(nèi)，車位共享，自家有車位不用的，共享到物業(yè)向外出租，車位設(shè)立共享牌，沒有車位的業(yè)主到物業(yè)去交車位費(fèi)，但不指定車位，停車時(shí)可以停在有共享牌的車位上。車位費(fèi)收益按比例返給向外出租的業(yè)主。這樣既能把小區(qū)內(nèi)空車位利用起來，又能緩和車位矛盾關(guān)系。城區(qū)內(nèi)的車位，通過不對(duì)外開放的停車場(chǎng)，改為對(duì)外收費(fèi)停車，解決部分區(qū)域停車位不夠用亂停車擁堵的問題。

　　網(wǎng)友建議：有物業(yè)的封閉小區(qū)車位立法辦理有效的產(chǎn)權(quán)證明，鼓勵(lì)業(yè)主自愿購買車位。

　　五、加強(qiáng)管理整治亂占車位

　　強(qiáng)化部門監(jiān)管，整治各種圈占公共車位以及違停行為，加大巡查頻次和處罰力度。提高公共停車位使用周轉(zhuǎn)率，杜絕少數(shù)車主過度占用公共停車位。

　　網(wǎng)友建議：加大力度巡檢亂占車位的各種行為。地樁，地鎖，鐵鏈，各種雜物等每天清理。

　　網(wǎng)友建議：車位安裝計(jì)時(shí)器，設(shè)定時(shí)間段或者停放時(shí)間點(diǎn)，又能有效解決僵尸車，電動(dòng)車以及任何占位情況。還能對(duì)政府產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)利益。計(jì)時(shí)器上安裝攝像頭，非法抓拍，可以把違法人員放在傳媒上曝光違法行為。

　　六、智慧停車推進(jìn)數(shù)字化管理

　　提升停車智能化管理水平，完善更新城市停車設(shè)施信息，推動(dòng)停車管理智能化創(chuàng)新應(yīng)用。

　　網(wǎng)友建議：實(shí)施停車誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)，將具備一定規(guī)模條件的停車場(chǎng)點(diǎn)納入停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，向出行者提供停車場(chǎng)的具體位置、當(dāng)前車位實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)等信息，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)點(diǎn)預(yù)先提示、引導(dǎo)，指引駕駛員合理停車，促進(jìn)停車資源的有效利用，推進(jìn)智能交通管控系統(tǒng)建設(shè)。

　　七、降低費(fèi)用規(guī)范停車收費(fèi)

　　有序規(guī)范全市經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)以及小區(qū)內(nèi)停車收費(fèi)行為，短時(shí)免費(fèi)，讓停車收費(fèi)在合理區(qū)間內(nèi)，通過價(jià)格手段調(diào)節(jié)需求。

　　網(wǎng)友建議：對(duì)于部分停車場(chǎng)應(yīng)當(dāng)規(guī)范停車收費(fèi)，有的停車一分鐘也收2元，實(shí)在是讓人無法接受。可以學(xué)習(xí)濰坊的做法，將全市的停車場(chǎng)免費(fèi)開放，統(tǒng)一管理。

　　網(wǎng)友建議：部分小區(qū)收費(fèi)高，詢問物價(jià)局沒有問題，可是一個(gè)月320甚至360的停車費(fèi)，不是大部分人所能接受的，試問物業(yè)做什么了，業(yè)主回自己的家，還需要高昂的付費(fèi)嗎？這部分費(fèi)用能否適當(dāng)?shù)慕档停�那么大家都愿意停在自己的小區(qū)里面，而不是路邊。

　　網(wǎng)友建議：火車站停車場(chǎng)嚴(yán)格按照規(guī)定15分鐘內(nèi)免費(fèi)，可以鼓勵(lì)接站人員臨時(shí)進(jìn)站，接人后就走，促進(jìn)周邊交通秩序規(guī)范。

　　八、制度創(chuàng)新，鼓勵(lì)多元化投資

　　政府要制定相應(yīng)的政策，加大扶持力度，鼓勵(lì)和吸引社會(huì)多元化投資參與停車場(chǎng)建設(shè)，大力發(fā)展停車產(chǎn)業(yè)。

　　網(wǎng)友建議：鼓勵(lì)單位和個(gè)人投資建設(shè)、開辦公共停車場(chǎng)，在不同區(qū)域、不同時(shí)段，按公益性和非公益性兩類采取不同的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　九、破解重點(diǎn)區(qū)域停車難問題

　　綜合治理學(xué)校周邊道路停車問題，規(guī)范醫(yī)院周邊、大型商場(chǎng)、市場(chǎng)停車秩序等，緩解這些重點(diǎn)區(qū)域的停車難題。

　　網(wǎng)友建議：結(jié)合老小區(qū)整治，將小區(qū)部分綠化帶、小區(qū)閑置地改造成草坪磚，然后劃出停車位增加停車空間，緩解老舊小區(qū)停車位少、停車難的問題。

　　網(wǎng)友建議：政府牽頭在核心商業(yè)區(qū)、大型醫(yī)院和學(xué)校周邊等停車需求集中的地區(qū)集中建設(shè)大型惠民停車設(shè)施。

　　十、公共出行減少停車壓力

　　通過媒體宣傳、優(yōu)惠政策等，倡導(dǎo)市民乘坐或換乘公共交通工具出行，減少城區(qū)的停車壓力。

　　網(wǎng)友建議：提倡免費(fèi)公交出行，減少通勤機(jī)動(dòng)車的使用，能很大程度上減輕市區(qū)停車壓力。現(xiàn)在國內(nèi)很多城市都在推行這樣的免費(fèi)措施，我們也值得借鑒，凈化了空氣，減少市區(qū)擁堵，減少停車壓力。

　　“網(wǎng)上民聲”金點(diǎn)子征集第二期《聚焦"新三農(nóng)"未來發(fā)展》正在進(jìn)行中，歡迎廣大網(wǎng)友繼續(xù)提出好的意見建議。