大海陽路過街天橋已開通很久了，可實際情況是很少有人在橋上邊走，到是有幾個人趴在護欄上看光景。不遠處有信號燈的人行橫道上，不顧信號燈的指示闖紅燈的人恣意通行，引起大量車輛擁堵。請問大海陽過街天橋是觀光用的嗎？

公安局對此回復： 您好，您的來件交管部門已收到。大海陽立交橋下原有過街斑馬線，但是因為橋體本身的遮擋和夜間光線不亮，導致該處交通事故多發，成為事故黑點，因此交警部門于橋體南北兩側增設過街斑馬線，以防止行人翻越護欄。但發現仍有部分群眾以身試險，現政府部門設置了過街設施，但南側人行道距離天橋近150米，繞行距離較遠，通過調研南側斑馬線暫時不能取消，依然服務群眾過街。同時優化信號燈方案，即保障行人過街安全，也保障車輛通行效率。感謝您對交警工作的支持。

為什么毓璜頂醫院不讓西南河天橋西南角通到平臺上？高度差不了多少，明明去醫院上了天橋就能到平臺，非要走毓東路的大坡么？

毓璜頂醫院對此回復： 您好，“西南河天橋”修建的主要目的是為了治理“西南河路車輛擁堵”問題，提供給南北向過街行人使用（其中只有部分行人通過天橋過街后進入我院）。該工程規劃設計期間，市政部門曾與我院溝通過“延伸橋板至我院東區院內”相關事宜。但在論證過程中，因橋板落位位置無法避讓醫院污水處理池和東區地下室，同時無法做有效支撐負載主橋載荷等問題，后由市政部門提出修改方案，將原落位于我院東區院內的步行通道取消。由此給您帶來的不便，敬請諒解。

西南河路與毓東路交叉口西南角，行人由毓東路右拐到西南河路無法通行，人行道被天橋步梯所占用，要想正常右拐通行要么就得下人行道在馬路上走，要么就得上下天橋，如此不合理當初是怎么設計的？

市政養護中心對此回復：您好！感謝您對市政養護工作的關注。為方便毓東路南側右拐人群通行，設計上已考慮向南拓寬人行道，毓璜頂醫院花壇圍墻需向南平移1米，現正與毓璜頂醫院協商解決占用醫院方土地事宜。感謝您對市政養護工作的關心與支持，謝謝您的參與！

每到學生上學、放學時間和上下班高峰的時間，清泉路被堵得一塌糊涂，學生流、人流、車輛混在一起，把交警也忙壞了，場面十分壯觀，為了清泉路的暢通和保證學生們的人身安全，請封閉地面上的人行橫道，引導學生們走地下通道(偶遇一伙小學生疑惑的說為什么不走地下通道，也就是說連小學生都知道要走地下通道安全，為什么花巨資修建的地下通道不用呢)。

公安局交警支隊：您好,來信收悉。現對您信中提出的問題回復如下：您反映的路段地處學校、商圈、居民區周邊，交通參與者眾多。經調查，煙大附中接送學生家長有部分為老年人，地下通道縱向距離較長，老年人上下樓梯不便；同時上下學期間學生家長車輛原本可以即停即走，通行地下通道后會額外增加車輛停放時間，造成道路擁堵。新世界百貨處行人過街需求大，且距離地下通道及下游路口較遠，封閉人行橫道需進一步調研論證。交通管理需綜合考慮各交通參與者的實際需求，您有好的建議可以與我們電話溝通，我們的電話是0535-6297672。感謝您對交警民意工作的支持。

前一段時間接在永銘中學門口又發生了一起車撞學生的慘案，現在港城東大街與虎山南路交界處有永銘中學和萊山第八小學兩所學校，上下學時段人流眾多，即造成車輛擁堵，又給中小學生過馬路帶來安全隱患。為什么增設過街天橋，保證中小學生們的交通安全，同時緩解交通擁堵。為什么同在港城東大街上的實驗小學就可以設置過街天橋？

自然資源和規劃局對此回復：（LSQ）感謝您對規劃工作的關心和支持，依據現有的中心城區控制性詳細規劃等上位規劃，永銘中學處暫無規劃過街天橋。新的港城東大街城市設計正在編制中，未來將結合交通流量變化，綜合交通規劃修編等情況以及市區城建重點項目安排予以論證，現階段為確保行人安全，建議咨詢交警部門加強交通管制。

北馬路是否能規劃建設幾處過街天橋？紅綠燈太多了，本來車道就不充足，漁業公司附近、火車站附近三五百米就一個紅綠燈，車剛起步又得停，而且該路段橫穿馬路的行人特別多，嚴重影響交通暢通。

自然資源和規劃局對此回復：（ZFQ）感謝您對城市規劃工作的關心。北馬路作為市區主要城市干道，承載東西向大量交通量，車流、人流量較大。經與相關部門溝通，您的建議來可根據人流增加等因素予以考慮，綜合論證分析，我局也會將您的意見反饋給過街天橋的主管部門，以便早日列入年度修建計劃。

山東工商學院師生員工近3萬人，去海邊需要跨過清泉路及濱海中路，交通量大，非常不安全。在學校東門曾經發生過學生過馬路被飛馳的車當場撞死的惡性交通事故。建議：在東門附近建設過街天橋，直通海邊，方便工商學院師生及附近小區居民。

自然資源和規劃局對此回復：（LSQ）感謝您對規劃工作的關心和支持，依據北部城區控制性詳細規劃等上位規劃，工商學院東門處暫無規劃過街天橋。未來將結合交通流量變化，綜合交通規劃修編等情況以及市區城建重點項目安排予以論證。

朝陽街南頭，北馬路，建過街天橋，把朝陽街跟向善街連接起來，把向善街打造成連接朝陽街跟所城里的美食一條街。向善街南頭通過過街天橋，跟所城里相連。向善街改造為美食步行街。這樣，從煙臺山下，一直到所城里，一路步行街，一路吃喝游玩。

自然資源和規劃局對此回復： （ZFQ）感謝您對城市規劃工作的關心與支持。目前，芝罘仙境項目指揮部正在對朝陽街進行整體改造設計。您的想法非常好，有利于打造一體化城市街區，我局會將您的建議反饋給芝罘仙境項目指揮部，以便在下一步工作中進行考慮。待經過專家論證后，將完善該區片的微循環，營造良好的城市氛圍。再次感謝您對城市規劃工作的關心與支持。

福海路從北一路到福海路立交橋下的斑馬線太多了，每天早晚高峰都堵車。能不能在福海路上多建設一些過街天橋，減少斑馬線的出現，利于行人的安全又可以大大緩解交通擁擠。在福海路上，當剛過一個紅綠燈沒多久就碰到斑馬線，就得禮讓行人，之前連續4天看見在斑馬線上造成追尾事故，希望在人流量大的振華量販或大潤發門口，能建設一些過街天橋，造福百姓。

自然資源和規劃局對此回復： (FSQ)感謝您對城市規劃的關心與理解，您提出的寶貴建議非常中肯，在有關規劃編制及實際工作中，會積極將您的建議向上反饋。