膠東在線消息  芝罘區曾先后于1999年和2006發布關于禁摩的相關文件，新的時期有新的變化，根據當前情況，下一步芝罘區應繼續禁摩還是該解禁，引發了部分網友的熱議。

　　有網友提出：禁摩無非是因為違章嚴重、環境污染、交通擁堵等，但違章現象不只在于摩托車，其他機動車也存在違章現象；環境污染問題，機動車1.0的排量等于1000cc，而一般家用的代步摩托車都是100~125cc，那么究竟哪種污染大，顯而易見；交通擁堵問題，禁摩后不愿意擠公交和不愿騎電動車的人全買汽車去了，憑空多出一大堆汽車，一輛汽車跑在路上的位置可以跑四輛摩托車，一輛汽車的停車位可以停六輛摩托。而且禁摩還會相應增加電動車的數量，同時電動車不需要考駕照，入手門檻極低，極其不易管理，反而安全隱患更大。

　　也有網友指出，自2006年發布的關于禁摩的文件至今已經過去14年了，煙臺的道路交通狀況已經發生了翻天覆地的變化，最顯著的特征便是擁堵加劇。城區擁堵問題的根源，并不在于手續正規、合法上路行駛的摩托車，而在于快速增長的私家轎車數量與有限的城市道路承載量不匹配。摩托車尺寸小、機動靈活，在監管措施得當的情況下，不失為解決城市交通擁堵問題的一劑良方，繼續墨守成規對摩托車嚴苛限行于情于理實在不該。

　　從平臺上收到的留言來看，不少網友認為，無論是污染方面還是道路資源方面，摩托都比汽車有優勢，而且城市在發展、擴張，老百姓對便利生活的需求只會越來越大，很明顯汽車不如摩托便利，許多網友紛紛建議芝罘區解禁摩托車。

　　關于芝罘區摩托車是否該解禁的問題，您怎么看？歡迎您參與本期調查，留下您的意見。